Centralenområdet

Hur utformar vi området vid Centralen på bästa sätt?

Centralenområdet kommer att vara ett av Göteborgs viktigaste utvecklingsområden framöver. I framtiden ska stadsmiljön kännetecknas av ett rikt folkliv med fokus på kultur och grönområden. Samtidigt kommer Centralenområdet fortsatt att vara ett viktigt nav för bil- och kollektivtrafik.

För att i ett tidigt skede bedöma hur stadsmiljön upplevs ur olika perspektiv, såsom trygghet och trängsel, har pilotprojekt Centralenområdet använt spelmotorteknik för att skapa ett lekfullt och interaktivt verktyg för beslutsfattare.

Utmaningar

Den största utmaningen var att låta användare uppleva Centralenområdet, och inte bara se bilder eller uträkningar på simulerade trafikflöden. Ytterligare en utmaning var att ge användare av applikationen en möjlighet att jämföra olika trafiklösningar. Vi identifierade också vikten av att det verktyg som utvecklades skulle vara enkelt och effektivt att använda. Det finns många mjukvaror för trafiksimulering på marknaden, men de är tidskrävande att använda och förutsätter expertkompetens. Vi ville istället utveckla ett lättanvänt verktyg för att tillgängliggöra beslutsprocessen för trafikplanering.

Lösningar

Applikationen är en interaktiv spelmiljö byggd med AFRYs visualiseringsplattform, vilken baseras på ett verktyg som normalt används vid spelutvecking, spelmotorn Unreal Engine. Teamet har byggt ett lekfullt och lättanvänt verktyg som låter användare uppleva och interaktivt experimentera med en crowd-simulering som påverkas av aktuell trafiklösning. Fokus har legat på upplevelsen och interaktiviteten. Vi har studerat människors interaktion med övergångsställen och barriärer. Vi har också tagit hänsyn till vädret, exempelvis regn. Mindre fokus har lagts på precisionen i simulationen.



I applikationen kan användaren:

I applikationen kan man även växla mellan två olika trafiklösningar, i form av 3D-modeller. I den ena modellen finns Bangårdsförbindelsen med som ingångsparameter, i den andra trafiklösningen är Bangårdsförbindelsen inte med.

Nämnda faktorer kombineras med en interaktiv simulering av hur människor rör sig, en så kallad crowd-simulering, som anpassar antalet fotgängare enligt ovanstående tre interaktiva parametrar. Crowd-simuleringen påverkas även av vädret; när det regnar går avatarerna snabbare, tar genvägar över övergångsställen och de tar även upp paraplyer.

Resultat

Målet med pilotprojektet var att skapa ett interaktivt verktyg som hjälper Trafikkontoret att förstå och analysera olika förslag till utformning av Centralenområdet. Genom att verktyget är interaktivt, samt att det visar hur valda ändringar påverkar flödet av människor, skapar det snabbt och intuitivt förståelse för effekterna av olika utformningar av området. Responsen från Trafikkontoret har varit mycket positiv och analysen är att interaktiva verktyg har en definitiv plats i trafikplanering även av andra områden i staden.